莫桑比克火车闸瓦钎工厂
由于转8A型转向架枕簧采用非精炼簧钢，且其表面未经磨光，因此其抗疲劳能力差，运用中的摇枕簧经常发生断裂现象，危及行车安全利用轨距挡板前壁不同的厚度(对应不同的号码)以及不同号码的绝缘轨距块来调整轨距,扣件调整轨距的能力为-12~+8mm

火车闸瓦钎（闸瓦插销）是一种重要的铁路车辆配件，主要用于火车刹车系统的制动过程中。该产品采用 材料，具有高强度、高耐磨性、耐腐蚀等优点，可保证列车在高速行驶过程中的安全性和稳定性。

产品特点

高强度：该产品采用高强度材料，能够承受高速刹车过程中的冲击和磨损。

高耐磨性：闸瓦钎的表面经过特殊，具有良好的耐磨性能，可延长使用寿命。

耐腐蚀：该产品采用耐腐蚀材料，能够抵御各种恶劣环境的影响。

简便：该产品结构简单，方便，可快速替换。

条式扣件由螺旋道钉、螺母、平垫圈、条、轨距挡板、挡板座及性垫板等零件组成的一种混凝土枕扣件，为性扣件顶板厚度应能保证足够的抗弯强度,以防断裂

此连接组合,垫圈的受力情况和在预拉力下的弛损失等同于标准连接,同时由于盖板是标准孔,通过具有一定厚度盖板传递到连接面上的正压力较均匀,因此抗滑移系数并不降低,试验数据在同一分散带内,可以取用与标准匹配相同的抗滑移系数(4)底座结构成满足列车荷载、温度荷载及混凝土收缩等的共同作用下强度和裂缝宽度检算，同时府满足下部基础变形的影响，结构强度检算


在钢轨和支承体之间具有足够的绝缘性能

昆山艾力克斯铁路配件有 司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对商我们有严格的质量控制系统：