土耳其机车闸瓦钎子
轮型HDS或HDSA碾钢轮或HDZC铸钢轮,静平衡实验≤125g.mHEZB铸钢轮或HESA碾钢车轮,静平衡实验≤125g.m
原来的轨道由BS1钢轨、木枕和碎石道床组成

钢中常加入Ti或Nb，以防止晶间腐蚀闸瓦的使用寿命是铸铁闸瓦的三~四倍，并具有优越的制动性能,近几年来,铁道部颁布和实施了有关研究、推广使用闸瓦的规定、通知.随着我国铁路的几次大面积提速,很多高速闸瓦(片)依靠进口来满足使用要求.发研究高摩非石棉闸瓦,,正是与接轨的恰当时机

闸瓦钎的分布情况，闸瓦钎一般在列车的机车和车厢的制动装置中，每个车轴上都会有一对闸瓦钎。在机车上，通常是由驾驶员来操纵制动装置，因此闸瓦钎在机车的制动系统上。而在车厢上，则是由机车来控制车厢的制动，因此车厢上也同样会闸瓦钎。上所述，火车闸瓦钎不只有机头才有，车厢上同样也有。虽然机车和车厢的制动系统有所不同，但它们的作用都是为了确保列车的安全行驶。在平时的铁路维护工作中，闸瓦钎也是需要定期检修和更换的关键部件之一。

 
德国早期用白杨材料,近年改用塑胶或成橡胶材料铁路木枕填充件，包括木枕本体，所述木枕本体的内部设有呈状的凹槽，所述凹槽的内部填充有与凹槽相适配的块，所述块包括体，所述体的上表面设有内螺纹孔，所述内螺纹孔的内部螺纹连接有道钉，所述道钉底端的外表面螺纹连接有铝制螺牙，且铝制螺牙位于内螺纹孔的内部

为此,采用比往所用酚醛树脂胶合板绝缘性能更高的玻璃纤维补强的模压复合绝缘垫板SMC(SheetMoldingCompound).
直结5,8型和直结7型扣件用绝缘垫板的形状尺寸分别

昆山艾力克斯的闸瓦钎生产非常注重质量控制和管理。我们的闸瓦钎有碳钢和合金钢等材料生产。尺寸按照图纸或样 体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的闸瓦钎产品品质，达到客户的要求。

昆山艾力克 15认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对商我们有严格的质量控制系统。