巴西火车闸瓦销工厂
交叉支撑转向架所采用的两级刚度簧为内、外圈簧不等高结构，空车时仅外圈簧承载，重车时由内、外圈簧共同承载这是因为电镀锌接近于纯锌,而热浸锌是在铁和扩散的铁基附近生成较厚的合金层

火车闸瓦钎（闸瓦插销）是一种重要的铁路车辆配件，主要用于火车刹车系统的制动过程中。该产品采用 材料，具有高强度、高耐磨性、耐腐蚀等优点，可保证列车在高速行驶过程中的安全性和稳定性。

产品特点

高强度：该产品采用高强度材料，能够承受高速刹车过程中的冲击和磨损。

高耐磨性：闸瓦钎的表面经过特殊，具有良好的耐磨性能，可延长使用寿命。

耐腐蚀：该产品采用耐腐蚀材料，能够抵御各种恶劣环境的影响。

简便：该产品结构简单，方便，可快速替换。

澳大利亚钢轨：当扣件扣压力为4kN,按式( kN/m时,在轴重t作用,轨道的大爬行量为0.23mm


中间防振橡胶垫板的垂向刚度目标值为10~15MN/m
轨头横向位移的大值控制在5mm以内（5）增加了交叉支撑装置

我国秦沈线板式轨道上拟采用的条Ⅱ型分式扣件
条Ⅲ型扣件无螺栓无挡肩扣件，由条、预埋铁座、绝缘轨距块和橡胶垫板组成

昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对商我们有严格的质量控制系统：