秦皇岛达克罗铁路螺栓工厂
我国铁路无砟轨道扣件基本上为分式结构
5.轨下基础分为木岔枕 mm,长度为2.6

轴颈中心距/mm1981
3.3的设计应当掌握的四个原则：
1材料的选用以无机材料为主

螺栓，机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件。螺栓：由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。 这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分，故螺栓连接是属于可拆卸连接。

按连接的受力方式分：分普通的和有铰制孔用的。按头部形状分：有六角头的，圆头的，方形头的，沉头的等等。其中六角头是常用的。一般沉头用在要求连接的地方。 应用非常广泛。

螺栓有很多叫法，每个人的叫法可能都不同，有人叫成螺钉，有人叫成螺栓钉，有人叫成标准件，有人叫成紧固件。虽然有这么多叫法，但意思都是一样的，都是螺栓。螺栓是紧固件的通用说法。螺栓的原理是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理，循序渐进地紧固器物机件的工具。

 

低刚度轨下胶垫应用技术
轨下胶垫的低刚度化趋势
轨下胶垫是性钢轨扣件中重要的部件,它担负着减缓来自钢轨的振动、缓和轮轨冲击、分散轮载作用、阻止钢轨爬行、增加轨道绝缘等许多功能补充新品时，转K2A、转K2B、转K2C型转向架采用符合图样QCZ85J-30-00的轴箱橡胶垫，转K6型和C76B型车装用的25t轴重转向架采用符合图样QCZ3-30A-00的内置铜绞线轴箱橡胶垫

该扣件用T型螺栓固定,并用螺距小的螺母上紧片,片扣压钢

螺栓检测分为人工和机器两中。人工是原始也是使用为普遍的一致检测方式。为了尽量减少 品的流出，一般生产企业人员通过目视的方式对待包装或者发货的产品进行检验，以排除 品（ 包括牙伤、混料、生锈等）。 另一种方式为机器全自动检测，主要是磁粉探伤。 磁粉探伤是利用螺栓缺陷处的漏磁场与磁粉的相互作用，针对螺栓可能存在的缺陷（如裂纹，夹渣，混料等）磁导率和钢铁磁导率的差异，磁化后这些材料不连续处的磁场将发生崎变，形成部分磁通泄漏处工件表面产生了漏磁场，从而吸引磁粉形成缺陷处的磁粉堆积——磁痕，在适当的光照条件下，显现出缺陷位置和形状，对这些磁粉的堆积加以观察和解释，已达到剔除 品的目的。