海地M20锻造压板工厂
因此早期的混凝土岔枕道岔型号较少,且主要为单道岔(5)基础制动装置为中拉杆式单侧闸瓦制动装置,装用了L-A或L-B型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
英国Pandrol钢轨扣件,英国铁路于1946年始大量铺设混凝土枕,主要采用Pandrol条扣件
闸瓦在车辆上的使用上,每个客车车轮为双侧、货车是单侧的,是在车轮踏面压紧闸瓦时施加制动的
显然,这应归结为是由于使用低刚度轨下胶垫对轨道减振发挥了很大的作用d)转K6型簧时,黄色的外圆簧(2)须置于两减振簧之间
预埋铁座的材料为球墨铸铁
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、F ES组合压板。
LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。
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