亚美尼亚M16RF轨道压板生产工厂

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基本轨大刨切5mm,尖加厚5mm后因种种原因， 未能即时工，这些设备锈蚀成为一堆废铁

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

作为防止措施,除把螺栓力矩从60Nm提高到70Nm以外,还增设了簧垫圈,虽然得了预期的效果,但从其作业性和耐久性来考虑,这种方法不能被认为是万全措施

钢轨和轨下基础是不同材料的两种构件，它们之间的连接需要可靠、简单，但是要满足足够的扣压力、又要有一定的性


WJ-7型性扣件
(1)扣件结构
我国铁道科学研究院近研发试铺的带铁垫板的WJ-7型性分式扣件4、钻尾螺丝：牙山角度为60O±5O，尾部针对不同规格的产品选用不同型号的夹尾针，夹尾的主要几何参数为夹尾径和伸出量

在没有特别指明时为垂向动刚度

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、 。

T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。

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