西撒哈拉MTH起重轨压板工厂
(2)调高量为0~10mm一种公路护栏用扣板,包括扣板本体1,扣板本体1包括板块101,本实用新型扣板本体1使用铸造成型工艺,板块101的内部设有滑动槽102,滑动槽102内壁的一端固定连接有限位块103,限位块 面设有螺孔105,板块101的外表面固定连接有橡胶防撞垫106,通过设置橡胶防撞垫106,对板块101承受的冲击力进行缓冲,从而提升板块101的防撞性能,滑动槽102的内部设有固定立柱2,板块101的上方设有横向护栏5,横向护栏5的两侧面均固定连接有指示牌9,且指示牌9的外表面喷涂有荧光涂层,通过设置指示牌9,便于来往车辆观察护栏所在位置,通过设置荧光涂层,便于来往车辆在夜间观察护栏所在位置
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
(4)基板类型
随着无碴轨道的发展,为减振降噪,低环境污染,各国遂研发出各种不同形式的基板
轨面洼时高低差为正,轨面高时高低差为负
每个螺栓的预拉力由压力传感器及电阻应变仪测定,将施加完预拉力的试件到万拉力试验机上,试件的轴线与试验机夹具中心线对齐,夹紧后缓慢加载清未能识破就同意征地
1991年下半年始,无螺栓式扣件逐渐为人们所接受
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。
MTH:M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。
K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。