尼加拉瓜M16RF铁路压板生产工厂

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合理选择和保持菱形部分轨距及钝角辙叉轮缘槽宽度，为了满足查照间隔和护背距离的要求,并考虑2mm的维修偏差,钝角辙叉轨距按1440mm设置,辙叉轮缘槽宽度取47mm（1）固定胶粘剂封隔器

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

这种扣件基本属于条-有螺栓-铁垫板-轨距挡板系统
改螺纹道钉为螺旋道钉，取消木栓联结型式，螺母与簧垫圈之间加设了平垫圈，扣板中部厚度由mm减薄为15mm，绝缘缓冲垫板厚度由5mm增加为7mm，提高了强度及性

在这种情况下,对于没有润滑的螺纹,扭矩高了60%性分式

采用机前拔的好处是边拔边用,材料不会因拔制后放置时间长而变硬、生锈,同时也避免了拉拔后的搬运碰伤

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、 。

T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。

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