美国M24轨道压板工厂
分式结构方便了高锰钢整铸辙叉的更换,同时也可减轻螺纹道钉的松动和失效虽然有这么多叫法,但意思都是一样的,都是螺栓
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
这些都是经历了长期运营损伤检验,并经过、后的有代表性的钢轨扣件
1.3树脂粒度控制在100目以上
扣件绝缘性能,干态时不小于100MΩ,湿态时不小于5Ω·km2原磨耗板磨耗大于3mm时更换;焊装磨耗板时,同一转向架两侧架须同时焊装
9.有挡肩扣件fasteningsusedforthesupportingstructurewithshoulders与设有挡肩的支承结构配用的扣件,扣件横向力主要由支承结构的挡肩承受
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。
< 、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。、T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。