印尼QU100钢轨压板工厂

印尼QU100钢轨压板工厂
状态,锁闭杆向左动,左侧斥离尖轨向密贴位,同时右侧密贴尖轨处锁闭杆相对锁钩,右侧锁落下,右侧尖轨与基本轨 轨道部件中，为了有效地抗轮轨横向力，在钢轨外侧的部件，轨撑一般在小半径曲线轨道外股钢轨的外侧，以防止列车通过曲线时，过大的横向力造成轨道横向位移过大，甚至造成钢轨的翻倒，一般轨撑用于木枕轨道较多，在大多数道岔尖轨部位，在基本轨外侧也轨撑，以提高钢轨的横向刚度，轨撑的形状也较多

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

扣件零配件
轨下胶垫
(1)低刚度化
轨下胶垫是现代轨道钢轨扣件系统中为重要的部件
这个过程将沿着缺陷轨道部分的相反方向连续进行

绝缘缓冲垫板周边凸肋并留有排水口以有效提高水膜电阻基础制动装置采用滑槽式滚动制动梁单侧制动，转向架制动倍率为6

近半个多纪以来,由于钢轨扣件的发展,大大促进了混凝土枕和无砟轨道的推广应用

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电梯压导 、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。 114、焊接肩。