瑞士M12LAS轨道压板工厂
两平行线间的交叉渡线,随着间距的变化菱形锐角辙叉和单锐角辙叉在线路方 铁路铸铁垫板采用消失模法生产,60kg中频电炉熔炼,浇注过程中真空度保持在0.03MPa,浇注温度为1580℃
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
这种扣件构造比较复杂,每个节点要4个条扣压件,调高靠上铁垫板下的调高垫片,调距靠横向调节板和轨距挡板完成
本扣件曾在大巴山隧道整体道床中
为此,每个单条控制扣压力为5.68kN,防爬阻力为10kN/m如: ,60A等等)德标:DIN系列吊车轨
1975年初通过4个扣件方案的室内比选试验,其中3个扣件方案即型条扣件、凹型条扣件和波浪型片扣件
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。
< 、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。、T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。