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斯里兰卡MTH轨道压板生产工厂

发布时间 : 2024/10/30 12:39:38  来源:alexrailway

斯里兰卡MTH轨道压板生产工厂
原铸造的挡块有裂损时焊修,焊接结构的制动梁挡块焊缝裂时焊缝并消除裂纹后焊修,丢失时按图样QCZ3JX-20-00焊装
在俄罗斯,在橡胶垫板的材质选定后,通过改变橡胶垫的形状,设计和了多种新型高性垫板,除了大量使用沟槽深度达8mm的高性垫板外,单面沟槽型、长圆台型和方柱型垫板等

每一块混凝土支承层末端上钻有28个孔(Φ50mm),每个孔必须穿过混凝土支承进入水硬性支承层(大约25cm深)
在一定条件下可使钢轨能在支承体上滑移(桥上无缝轨道要求使用小阻力扣件)
E、组合压板、防爬器及其它各类轨道固定压板。目前我国混凝土枕使用的扣件均为不分式,除早期研制的螺栓扣板式、63型及70型扣板式扣件为刚性扣件外,其他均为性扣件。63型扣板式扣件由于当时生产水平所限,尚无 锚固技术,只能在混凝土枕中预埋木栓,拧入螺栓道钉,供扣件与轨枕的联结,此型式已成历史,现在已很难见到。70型扣板式扣件为有挡肩型,适用于50、43kg/m钢轨,用扣板扣压钢轨、更换不同号码的扣板可调整轨距,螺旋道钉与轨枕的联结采用 锚固形式,取消了木栓。目前,新建铁路已很少铺设,仅在既有线维修时用。螺栓扣板式扣件、63型扣板式扣件、70型扣板式扣件扣压件均采用刚性扣板,混凝土轨枕设挡肩,紧固扣板用的螺栓或固定于混凝土轨枕预留孔内的卡板中,或由下部螺旋旋入预埋于轨枕中的木套管中,或采用 锚固锚入混凝土轨枕的预留孔中。这种扣件性较差,扣压力率减较大,现已在正线全部淘汰。

斯里兰卡MTH轨道压板生产工厂

 
矩系数太大会明显降低螺栓的强度和延展性a)斜楔体材质:转K4型为针状马氏体铸铁或贝氏体球墨铸铁,转K5型为贝氏体球墨铸铁(ADI),裂纹时更换为新品;


(2)扣件特征
小阻力

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产标准各种轨道扣板压板,主要是模锻生产工艺和铸造生产工艺两种。根据客户不同的要求生产。

昆山艾力克斯的扣板扣件生产非常注重质量控制和管理。我们的扣板扣件生产完全按照料ISO9001-2015质量体系来控制,我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备,以确保我们所有的扣板扣件产品品质,达到客户的要求。

昆山艾力克斯铁路配件 公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求,从商的质量控制到成品,我们都是按照标准程序操作,对商我们有严格的质量控制系统。




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公司名: 昆山艾力克斯铁路配件有限公司 联系人:陈经理
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地 址:江苏省昆山市城北大道1255号 网 址:alexrailway.zhujia.net/
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