塞尔维亚QU120锻造压板生产工厂

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叉跟间隔铁设于不分腿高锰钢整铸辙叉后端用来保持叉后两钢轨的间距5.5导框挡边底面水平距离原型：转K4型为2mm、转K5型为1940 -3mm，两侧磨耗之和大于6mm时更换为新品

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

该扣件采用100M/m的轨下胶垫,并以尼龙垫块作为绝缘部件 度、日本和哈萨克斯坦就有3071公里，占全亚洲的68.44%，其余国均不足10000公里或更少


临时螺栓和冲钉数量
高强度螺栓连接时,在每个节点上应穿入临时螺栓和冲钉数量,由时可能承担的荷载计算确定,并应符合下列规定:(1)不得少于节点螺栓总数的1/3;(2)不得少于两个临时螺栓;(3)冲钉穿入数量不宜多于临时螺栓数量的30%2焊缝裂：焊缝裂纹长度不大于100mm时裂纹后焊修，对接焊缝裂纹或其他部位裂纹长度大于100mm时更换

这种结构的套管在低温时部分因质量不佳而损坏,另在套管中的防锈油因在某些情况下轨道板裂而减少

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

、T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。

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