委内瑞拉M16轨道压板生产工厂

委内瑞拉M16轨道压板生产工厂
⑥清洗工具（机器设备）；
因此前苏联很重视降低扣件的垂直刚度

管片螺栓分为环向、纵向
扣件是轨道的中间联结零件，钢轨与轨枕通过扣件联结在一起

KP03、KP06、115RE、组合压板、防爬器及其它各类轨道固定压板。目前我国混凝土枕使用的扣件均为不分式，除早期研制的螺栓扣板式、63型及70型扣板式扣件为刚性扣件外，其他均为性扣件。63型扣板式扣件由于当时生产水平所限，尚无 锚固技术，只能在混凝土枕中预埋木栓，拧入螺栓道钉，供扣件与轨枕的联结，此型式已成历史，现在已很难见到。70型扣板式扣件为有挡肩型，适用于50、43kg/m钢轨，用扣板扣压钢轨、更换不同号码的扣板可调整轨距，螺旋道钉与轨枕的联结采用 锚固形式，取消了木栓。目前，新建铁路已很少铺设，仅在既有线维修时用。螺栓扣板式扣件、63型扣板式扣件、70型扣板式扣件扣压件均采用刚性扣板，混凝土轨枕设挡肩，紧固扣板用的螺栓或固定于混凝土轨枕预留孔内的卡板中，或由下部螺旋旋入预埋于轨枕中的木套管中，或采用 锚固锚入混凝土轨枕的预留孔中。这种扣件性较差，扣压力率减较大，现已在正线全部淘汰。

 
接头的破坏一般会发生以下几种形式:螺栓剪断;孔被拉长而破坏;板被撕而破坏;板净截面被拉断2．根据权利要求1所述的一种铁路轨道支撑板，其特征在于：每个所述空腔（9）的内侧壁均固定镶嵌有两个相对称的轴承（4），每个所述轴承（4）的内圈均固定连接有螺纹杆（7），每个所述螺纹杆（7）的外表面均螺纹连接有螺纹管（6），两组所述螺纹管（6）的上表面分别与两组滑块（8）的底面固定连接

其构造特是铁垫板上有长圆形螺栓孔用以调整轨距,并用T型锚固螺栓铁垫板与轨道板紧固在预埋金属绝缘套管之中,扭力矩为350N·

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产标准各种轨道扣板压板，主要是模锻生产工艺和铸造生产工艺两种。根据客户不同的要求生产。

昆山艾力克斯的扣板扣件生产非常注重质量控制和管理。我们的扣板扣 来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的扣板扣件产品品质，达到客户的要求。

昆山艾力克斯 5认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对商我们有严格的质量控制系统。