韩国A100钢轨压板工厂

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(在外侧的两条滑道上分别划出数条平行于直股的检查标记C：0.%Mn：1. 30%Cr：0.60%

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

轨道绝缘电阻值不得低于108Ω
这些扣件基本上是在铁路条扣件基础上研制的，以无挡肩、分式为主要型式

我国铁路轨道轨下胶垫刚度,普速线路为90~120MN/m,提速线为50~80MN/m,高速线为40~60MN/m,客运专线无碴轨道为25MN/m左右2）修改钢轨高低位置调整方式

连续式退火炉为辊底电炉,用 保护气,并有自动测定 和二氧化碳的装置以及自动补偿装置,退火过程计算机控制,使炉内气氛的含碳量与钢材的含碳量相等

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、F ES组合压板。

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