巴拉圭M24锻造压板工厂

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(3)尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减,距离为1.5m凸形挡台和轨道板之间填充树脂材料，设计厚度为40mm

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

此外,由于扣压件前端磨耗及配件磨损较小,也易于保持扣压力的稳定,但抵钢轨小返阻力也小

66型片扣件有挡肩不分式性扣件，适用于整体道床


3.环境温度的影响
试验结果显示,扭矩系数有随温度下降成例上升,或随温度上升成比例下降的趋势合金渗碳钢(中淬透性)20CrMnTi

条就位以条中段与后的连接圆弧内侧距预埋铁座8~10mm为准,不得顶紧

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。
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