罗马尼亚机车闸瓦销生产工厂

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1.铁路紧固系统/E系列条扣件系统/W系列条扣件系统/SKL系列条扣件系统/FAST快速条轨道扣件系统/FIST菲斯特条扣件系统/Nabla那不拉（那布勒）片扣件系统/KPO型扣板扣件系统及各种特殊规格的轨道扣件系统等；这时,可以利用连续抽样方案

火车闸瓦钎（闸瓦插销）是一种重要的铁路车辆配件，主要用于火车刹车系统的制动过程中。该产品采用 材料，具有高强度、高耐磨性、耐腐蚀等优点，可保证列车在高速行驶过程中的安全性和稳定性。

产品特点

高强度：该产品采用高强度材料，能够承受高速刹车过程中的冲击和磨损。

高耐磨性：闸瓦钎的表面经过特殊，具有良好的耐磨性能，可延长使用寿命。

耐腐蚀：该产品采用耐腐蚀材料，能够抵御各种恶劣环境的影响。

简便：该产品结构简单，方便，可快速替换。

基础制动杠杆倾角50o
条Ⅱ型性不分式扣件是一种有螺栓有挡肩的性不分式扣件


(8)CPU聚氨基 类材料
优点:作为高分子材料,可选硬度范围宽广,强度特高,硬度亦高,具有橡胶性,耐磨性、耐疲劳性和耐蟠滑性等优铁路轨道裂缝检测装置，包括板1，板1为两个，每个板1底部的侧边均固定连接有两个相对称的滑动板2，每个滑动板2相互靠近的一侧均设有两个相对称的侧滑轮槽，每个侧滑轮槽均贯穿滑动板2并延伸至滑动板2相互远离的一侧，通过设置侧滑轮槽，使侧滑轮3方便，每个侧滑轮槽的内部均转动连接有侧滑轮3，板1的下方放置有两个相对称的滑板9，每个滑板9的顶部均与每个板1的底部滑动连接，通过设置滑板9，使板1可以向两边滑动，从而使装置适用于多种大小的轨道，每个滑板9的顶部均设有滑槽10，通过设置滑槽10，使板1限位滑动，滑板9的下方放置有上支板15，每个滑板9的底部均与上支板15的顶部固定连接，通过设置上支板15，使支撑轮14方便，上支板15的顶部设有两个相对称的支撑轮槽，每个支撑轮槽的内部均转动连接有支撑轮14，上支板15的底部固定连接有裂缝检测仪16，裂缝检测仪16的型号为：ZBL-F103，裂缝检测仪16位于两个支撑轮14之间，每个板1的底部均固定连接有两个相对称的折板轴，每个折板轴的侧面均转动连接有折板11，每个折板11相交的一端均转动连接有扭簧轴12

但在道岔上设轨底坡将使结构复杂，量大，所以我国“75”型和“92”型道岔均不设轨底坡
导曲线的加强，导曲线加强设备主要有轨撑、防爬设备等

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