浙江火车闸瓦销定制

浙江火车闸瓦销
WJ-8型扣件配套的承轨槽尺寸标注与旭普林双块式轨枕承轨槽尺寸标注完全一致，与CRTSII型轨道板承轨槽尺寸标注略有差异，主要差异：轨距控制尺寸标注位置不同，扣件在标准状态钢轨轨顶面到承轨台表面的高度略 ：210mm，为确认WJ-8型扣件与CRTSII型轨道板的打磨程序的匹配情况，2008年7月，在工管中心组织下制板场进行WJ-8型扣件与CRTSII型轨道板的匹配试验

如果荷载支承与预埋件突出位置相重叠时,支承应作修整,以使支承对称地承在埋入件的两侧并保持100mm的距离

5.4簧支承圈不足5/8圈时
客运专线无砟轨道扣件，我国从20世纪60年始对无砟轨道进行研究，采用过多种扣件类型，如TF-M型和TF-Y型扣件、64-Ⅲ型扣件，秦岭隧道整体道床用性扣件，条Ⅰ、Ⅱ（WJ-3型）、Ⅲ型（WJ-4型）性分式扣件，WJ-1型（图8-16）和WJ-2型扣件，以及新研发的WJ-7型和WJ-8型客运专线无砟轨道扣件等

闸瓦钎的分布情况，闸瓦钎一般在列车的机车和车厢的制动装置中，每个车轴上都会有一对闸瓦钎。在机车上，通常是由驾驶员来操纵制动装置，因此闸瓦钎在机车的制动系统上。而在车厢上，则是由机车来控制车厢的制动，因此车厢上也同样会闸瓦钎。上所述，火车闸瓦钎不只有机头才有，车厢上同样也有。虽然机车和车厢的制动系统有所不同，但它们的作用都是为了确保列车的安全行驶。在平时的铁路维护工作中，闸瓦钎也是需要定期检修和更换的关键部件之一。

 

试验采用双摩擦面的二栓拼接拉力试件,10.9S.M20高强度螺栓,钢板材质为Q345B.全部试板同批经抛丸除锈,表面达到Sa2级,然后一类试板表面手工涂刷无机富锌底漆,一类试板喷涂环氧锌底漆,还有一类试板手工涂刷水性无机富锌底漆,另有一类表面不涂装,以便和涂装后的进行对比,4类试板的抗滑移试自重/t4


而性垫板有沟槽式的,也有微孔式的,并且多用三元乙丙(EPDM)橡胶材,它的主要作用是为无轨道性,以缓和列车荷载的冲击振动

昆山艾力克斯的闸瓦钎生产非常注重质量控制和管理。我们的闸瓦钎有碳钢和合金钢等材料生产。尺寸按照图纸或样品来。生产完全按照料ISO9001-2015质量体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的闸瓦钎产品品质，达到客户的要求。

昆山艾力克斯铁路配件有限 。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对商我们有严格的质量控制系统。