肯尼亚A75铁路压板工厂

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工电结合部范包括可动心轨道岔尖轨、基本轨全长、可动心轨翼轨趾端至长心轨跟端(3)初期土建工程投资相对较小，节省工程总造价

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

可见,在设计扣压力下的纵向阻力可达到7kN/(m·轨)不致引起钢轨爬行
普通的、应用广的是各种类型的轨枕--木、混凝土和钢

当高量在10mm以内时,可在轨下加垫调高垫板;当调高量大于10mm时,可在铁垫板下加垫调高垫板,并以20mm为限高商业运营速度为120km/h

扣件的大调高量为20mm

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

、T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。