南非M16RF起重轨压板生产工厂
我国复式交分道岔均采用不对称式转辙形式通过采用上述技术方案，便于工作人员转动螺纹杆，便于操作

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

为避免因三向作用力而引起形过大,造成列车摇摆过大,降低乘坐舒适性,甚至影响行车全,目前常用的扣压件类型多为片式或条式2种性扣压件
道床顶宽：道床顶面宽度决定于轨枕长度，道床应有适当的碴肩，使肩部石碴


(3)盖板、芯板均为扩大孔,采用双垫圈的连接修复混凝土板较宽度裂纹合适的法就是使用环氧树脂或聚氨脂灌浆


目前,各主要工业发达国的线材生产,已普遍地向高速化发展,这标志着线材生产的综合技术水平有了很大的提高

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO： FM50、7ES组合压板。

LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电梯压 0、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。 、114、焊接肩。