智利QU120钢轨压板工厂
尖轨拱弯在号码较小、尖轨较短的道岔上较为普遍答：转K5型摆动式转向架为25t轴重转向架，结构上类似传统的铸钢件式转向架，装用于C76等型车，主要由侧架、摇枕、簧托板、摇动座、摇动座支承、承载簧、减振装置、轮对和轴承、基础制动装置及常接触式性旁承等组成

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

是早期用于无碴轨道上的K型刚性扣板扣
在我国铁路上，道床肩宽根据具体情况不同，定为25-30cm，曲线上应在外侧适当加宽


锌加涂层对螺栓预拉力松弛的影响也是本次验的重要内容,利用套在螺栓上的压力传感器和应变仪测定螺栓预拉力随时间的变化(要求仪器本身的稳定性好,时间漂移值小)严寒地区线间排水设计应考虑防冻措施

横向片的横向刚度14kN/mm、轨下垫板(厚度7mm)的刚度为90kN/mm

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电 140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M 06、114、焊接肩。