莫桑比克MTH轨道压板生产工厂
(5)性垫层，轨下性垫层尺寸为0mm×148mm×h材料为天然橡胶或橡胶,密度大于等于1.2g/cm3;硬度大于等于70 Shore A;极限强度大于等于8MPa;电阻大于等于100MQ铁路轨道支撑板，具备了便于维护的优点，解决了现有的轨道支撑板不便于维护的问题

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

也就是说,所有扣件系统零部件都是在“预轨枕上”的条件下运往施工现场的

道床的作用是把轨枕传来的力均匀地传布到路基面上，固定轨枕位置，保持轨道的稳定性，排除路基面水分，保持轨道性，调整轨道的平面及纵断面

螺栓、螺母、垫圈在组成一个连接副时,其材料以及性能等级要匹配管片螺栓表面的好坏至关重要


条Ⅳ型扣件的基本结构与条Ⅲ型扣件相同,但对条和预埋铁座均作了进一步的优化,条的性能有所提高,对橡胶垫板的物理机械性能提出了更高的要求

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。