爱尔兰M20钢轨压板生产工厂

爱尔兰M20钢轨压板生产工厂
同时交叉支撑装置可以有效保持转向架的正位状态，从而减小车辆在直线和曲线运行时轮对与钢轨的冲角，改善了转向架的曲线通过性能，减少轮轨磨耗
这里以直列式扣件为例介绍在施工现场进行直接的程序

补充新品时，转K2A、转K2B、转K 的轴箱橡胶垫，转K6型和C76B型车装用的25t轴重转向架采用符合图样QCZ3-30A-00的内置铜绞线轴箱橡胶垫
日本一般区间无碴轨道上使用的直接8型扣件

KP03、KP06、115RE、组合压板、防爬器及其它各类轨道固定压板。目前我国混凝土枕使用的扣件均为不分式，除早期研制的螺栓扣板式、63型及70型扣板式扣件为刚性扣件外，其他均为性扣件。63型扣板式扣件由于当时生产水平所限，尚无 锚固技术，只能在混凝土枕中预埋木栓，拧入螺栓道钉，供扣件与轨枕的联结，此型式已成历史，现在已很难见到。70型扣板式扣件为有挡肩型，适用于50、43kg/m钢轨，用扣板扣压钢轨、更换不同号码的扣板可调整轨距，螺旋道钉与轨枕的联结采用 锚固形式，取消了木栓。目前，新建铁路已很少铺设，仅在既有线维修时用。螺栓扣板式扣件、63型扣板式扣件、70型扣板式扣件扣压件均采用刚性扣板，混凝土轨枕设挡肩，紧固扣板用的螺栓或固定于混凝土轨枕预留孔内的卡板中，或由下部螺旋旋入预埋于轨枕中的木套管中，或采用 锚固锚入混凝土轨枕的预留孔中。这种扣件性较差，扣压力率减较大，现已在正线全部淘汰。

 
列出了试验计算所得到的K值下旁承盒裂纹、缺损时焊修或更换

三层组件均相互粘结成一体,但顶板和性垫板的面积略小于底板,锚固螺栓仅穿越底板将整付基板固定在混凝土块体上

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产标准各种轨道扣板压板，主要是模锻生产工艺和铸造生产工艺两种。根据客户不同的要求生产。

昆山艾力克斯的扣板扣件生产非常注重质量控制和管理。我们的扣板扣件 控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的扣板扣件产品品质，达到客户的要求。

昆山艾力克斯铁 认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对商我们有严格的质量控制系统。