苏州

当前位置:   主页 > 苏州 >

印尼M12LA锻造压板工厂

文章来源:alexrailway 发布时间:2024-10-24 12:13:53
印尼M12LA锻造压板工厂
研究结果表明,铸造碳钢中含碳量超过0.3%,晶粒粗大时,就会产生魏氏组织与原SKLI型条不同,SKL14条中肢加长,中肢后部收窄

压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件,钢轨压板是一种用于压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件。一般与六角螺栓或预埋螺栓配套紧固。钢轨压板又叫(行车压板,天车压板,轨道压板,起重轨压板)钢轨压板可分为:GDGL压板又叫514双孔压板(钢梁用压板)。DGL压板又叫长孔铸造压板(混凝土梁及混凝土地面用压板)。GDGL压板的型号可分为GDGL-1(38kg钢轨用) - GDGL-7 (120kg钢轨用)。DGL压板的型号可分为6a-1(24kg钢轨用) - 6a-7, (120kg钢轨用)。GDGL压板的材质为:Q235B。每套GDGL压板包括:双孔压板1块,垫板1块,楔形垫板2块,螺栓2套。DGL压板的材质为:球墨铸铁和铸钢。和其配套的产品为:压板,上压舌,异形垫板,复合橡胶垫板,六角螺栓。


d)主摩擦板四角断裂区域限度为35mm×35mm,两角断裂区域限度为60mm×60mm,断裂区域限度或缺损面积之和大于总面积的15%时更换尽管它与原始的HM型条扣件结构有所不同但却充分运用了HM型扣件以往在既有线实际使用的经验


使用横向胶垫以保持必要的横向性我圉已经运营的京津城际铁路、沪宁城际铁路、武广高速铁路、郑西高速铁路、沪杭城际铁路、京沪高速铁路和正在建造的石武高速铁路等都是采用的无砟轨道

当曲线半径R≥350m时不需加宽;当曲线半径350m>R≥300m时,轨距加宽值为5mm;当曲线半径R<300m时,轨距加宽值为15mm

印尼M12LA锻造压板工厂

作为铁路器材、铁路配件行业的生产企业,昆山艾力克斯铁路配件有限公司还生产和轨道扣件系统、螺纹道钉、勾头道钉、轨道螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、鱼尾螺栓、螺母螺帽、垫圈垫片、条、扣板、片、鱼尾板、铁垫板、防爬器、预埋铁座、绝缘轨距块、预埋套管、橡胶垫板、塑胶垫板、钢轨、道岔、钢枕、火车闸瓦及各类非标五金件。