巴基斯坦M24铁路压板工厂

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槽型护轨的垫板与H型护轨垫板类似,只是撑板结构有所不同所有松散的混凝土部分必须去除掉（用铁锤、钢丝刷或无油空气喷嘴）保证缺陷的表面必须被清扫干净和适当的润湿

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

为降低轨道综合刚度,不得不在扣件中增设性减振部件
中间扣件阻力：抵抗钢轨沿轨枕纵向的阻力


螺栓簧大致位于铁垫板中间,片位于两端对角线上,以防铁垫板受力扭曲摩擦板地段挡块间距一般为8m（C、D型交替布置）

这就是采取冶炼方面的措施,以及控制锻轧后的冷却方式,来防止白点,避免工件报废

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。