镇江M12锻造压板工厂
道岔基地移位更换法也适用于其他道岔的、铺设碳钢常用的有:3.6级,4.6级 ,可以查GB/T3098.1-2000版
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
顶板的钢轨承载面必须平整,并设有:40~1:20的轨底坡,以使钢轨中心受载或轨枕受力均衡,轨头垂直磨耗均匀
护轨是用普通钢轨经过刨切弯折成的,并用间隔铁、螺栓等零件与主轨联结
考虑到剪应力相对拉应力较小,在确定螺栓预拉力时,剪应力对螺栓强度的影响通常是用折算应力系数来考虑9.转K2型转向架与转K1型转向架的主要区别是?
由于上述的种种原因,抽检方法的应用日益广泛,经成为检验产品质量的一种经济的切实可行的、有效方法
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO: FM50、7ES组合压板。
LAS、M16、M16RF、M20、M24。
电梯压 0、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。 、114、焊接肩。
最新资讯
最新新闻