布基纳法索M20模锻压板生产工厂
首先补砟并抬至低于设计高程50mm(注意给随后大型养路机械捣固作业留下合适的抬道量),随后用大型捣固机捣固作业,使用稳定车稳定转K5转向架
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
带铁垫板的条Ⅱ型性分式扣件,适用于无碴轨道
3.3、实施:在实施设计中的原则:(1)改善产品的热衰退性,降低内部应力,防止使用中的热膨胀,在工艺中选用进口和国内耐热性树脂;(2)中填加纳米橡胶以降低产品硬度和性模量,有良好的轮轨间粘着系数;(3)选择轻体非石棉长纤维、短纤维、金属纤维保持适当的机械强度
作为降低地基振动的对策,用这种扣件取代隧道内板式轨道直结4型扣件,取得了良好的防振效果,根据实测,在25~80Hz频域内,地基振动级降低了10~15dB轨道板两端设半园形缺口,半径为300mm
19.轨距挡板gauge te,gaugeblock在有挡肩扣件中用来传递横向力、保持和调整轨距的部件,可为金属部件或非金属部件
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。
< 、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。最新资讯
最新新闻