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赞比亚M16RF锻造压板工厂

发布:2024/11/8 14:10:09

企业:昆山艾力克斯铁路配件有限公司

来源:alexrailway

赞比亚M16RF锻造压板工厂
特点:新建异于既有线提速,时速不低于250及客专性
直结5型扣件和直结4型均用于板式无砟轨道,属小阻力扣件,每个片的扣压力为3kN,并配套采用复合垫板,目的是减小扣件阻力以减小轨道板凸型挡台的受力

压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件,钢轨压板是一种用于压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件。一般与六角螺栓或预埋螺栓配套紧固。钢轨压板又叫(行车压板,天车压板,轨道压板,起重轨压板)钢轨压板可分为:GDGL压板又叫514双孔压板(钢梁用压板)。DGL压板又叫长孔铸造压板(混凝土梁及混凝土地面用压板)。GDGL压板的型号可分为GDGL-1(38kg钢轨用) - GDGL-7 (120kg钢轨用)。DGL压板的型号可分为6a-1(24kg钢轨用) - 6a-7, (120kg钢轨用)。GDGL压板的材质为:Q235B。每套GDGL压板包括:双孔压板1块,垫板1块,楔形垫板2块,螺栓2套。DGL压板的材质为:球墨铸铁和铸钢。和其配套的产品为:压板,上压舌,异形垫板,复合橡胶垫板,六角螺栓。


2、该新型铁路道岔轨撑,通过设置的副轨撑对钢轨底部的另一端进行固定,通过设置副抗力板,加强了轨撑的内侧面承受横向力的能力,通过将轨撑与连接块通过第三螺栓连在一起,对连接块起到了收紧固定的作用,通过设置插槽,便于对插块进行固定因三层性基板各组件并未粘结,故当个别组件磨损破坏时可更换,以降低养护成本

当横向力加至50kN或60kN时,混凝土支承块上的防振垫板发生稍许,3次反复加载后的残余变形约为1.3mm通常轨枕的损坏形式有轨枕的松动、轨枕裂纹、由于外力作用产生的混凝土枕枕肩的碎裂、轨枕钢轨垫板损坏以及严重的钢轨垫板和轨枕的损伤,这些问题都给行车带来了安全隐患,必须进行维修


1,研究和试制必不可少的是临界状态下的检测,高昂的检测费用一般的企事业单位是承担不了的

作为铁路器材、铁路配件行业的生产企业,昆山艾力克斯铁路配件有限公司还生产和轨道扣件系统、螺纹道钉、勾头道钉、轨道螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、鱼尾螺栓、螺母螺帽、垫圈垫片、条、扣板、片、鱼尾板、铁垫板、防爬器、预埋铁座、绝缘轨距块、预埋套管、橡胶垫板、塑胶垫板、钢轨、道岔、钢枕、火车闸瓦及各类非标五金件。

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