瑙鲁QU120钢轨压板工厂
重载铁路是指满足列车牵引质量8000t及以上、轴27t及以上、在至少km线路区段上年运量大于4000万t三项条件中两项的铁路重载道岔是指重载铁路正线使用的道岔轨距无级调整±6mm
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
组成扣件系统的各部件的形状、种类及材与系统功能、联结方式、难易、施工养护方法及经济成本等密切相关
用于和广州地铁的减振器扣件节点刚度约为11kN/mm
螺栓簧大致位于铁垫板中间,片位于两端对角线上,以防铁垫板受力扭曲c.环境温度必须保持在8℃-30℃之间,以确保使用环氧树脂适当的反应
该扣件采用类似条I型调高扣件的铸造轨距挡板和挡板座,用补强片降低主片的工作应力
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。
MTH:M8、M10、M12、M12LA、 。
T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。
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