埃塞俄比亚A120铁路压板生产工厂

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(5)因基本轨横向产生的尖轨程少量不足,可采取解决基本轨横移的法来轨底泥污，铺设钢轨

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

对当前轨下胶垫材质而言,试验果表明,动刚度比静刚度大
对于每个特定的项目阶段，以实现特定里程碑和完成对可交付成果的确认及认证为完成标志


扣件节点刚度为35~50kN/mm扣板式扣件是由扣板、螺纹道钉、簧垫圈、铁座及缓冲垫板组成，螺纹道钉用水泥砂浆锚固在混凝土轨枕承轨台的预留孔中，然后利用螺栓将扣板扣紧


(5)螺旋道钉涂油后,依次将簧垫圈和平垫圈套入螺旋道钉,螺母并以约120N·m扭矩拧紧

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电 140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M 06、114、焊接肩。