约旦M12钢轨压板生产工厂
与单道岔相比,对称道岔具有以下特点:1.对称道岔各部件均按辙叉角平分线对称排列,两条连接线路为同半径曲线,因此两侧线运行条件相同同时,必须准备速凝材料以便修复在灌浆过程中可能发生的泄漏点
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
铁垫板高低可调式Pandrol:扣件,它是在铁垫板上用绝缘扣板和Pandrol条扣压钢轨,并根据调整垫板的厚度和绝缘套管的组合来调整钢轨的高低
可垫入调高垫板实现钢轨高低调整
螺栓的预拉力松弛损失测定共了16件,分为M20和M24二组,每组句坯标准孔、大圆孔和槽孔,测试时间为~3d,初始预拉力均为设计预拉力值同时适当准备厚度1mm和2mm的轨下微调垫板
的K型扣件采用刚性扣板扣压钢轨,后来扣压件采用类似英国BJB扣件的条(又称蟹形条)
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。
MTH:M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。
K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。最新资讯
最新新闻