马里M12LA起重轨压板生产工厂
缩短单渡线由半径相同的反向曲线连接,并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接线段进一步的,所述顶板的顶部固定连接有活动环,便于连接销本体的转动
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
一般,钢轨扣件的设计程序
按道岔平面型式分类,单道岔按其平面型式主要有直线尖轨、直线辙叉的单道岔;曲线尖轨、直线辙叉的单道岔;曲线尖轨、曲线辙叉的单道岔等
由此可见,高强度螺栓连接面经涂锌加后(施工时涂层厚度可取35~60μm),可以提高抗滑移系数扣压力5kN
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。
MTH:M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。
电梯压导 、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。 114、焊接肩。
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