克罗地亚A75轨道压板工厂

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(2)补砟、抬道并使用捣固机作业2．根据权利要求1所述的一种新型铁路道岔轨撑，其特征在于：所述钢轨（101）底部的另一端设有副轨撑（2），副轨撑（2）与铁轨垫板（1）之间通过第四螺栓（201）相连接

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

这是一种低振动轨道系统,在隧道底部中心位置频域450Hz范围内,STEDFF无碴轨道的平均振动加速度水平比有碴乳道低10dB
较浮置扳道床可减少隧道净空高度，节省结构投资，且施工和维修方便


缺点:胶粘有效期短,需有成型技术,耐热性,耐火性差⑦配制适当的PCC砂浆（低环境温度为5℃）行将PCC砂浆灌入轨枕模具；


3、回火工艺
马氏体组织中的碳化物便始析出

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。